Недавно я пытался добраться из Москвы в Екатеринбург. Решил по старинке — поездом. Открыл сайт РЖД, и буквально офигел: плацкарт — 5200 рублей, купе — почти 9500, а СВ — ну, это вообще для избранных. Для интереса зашёл на Aviasales. И тут — сюрприз: авиабилет на ту же дату стоил 4800 рублей. Прямой рейс. Выходит, что лететь через всю страну стало дешевле, чем трястись двое суток в вагоне. Что происходит? У большинства из нас поезд ассоциировался с экономией. Лететь — дорого. Поезд — дёшево, особенно плацкарт...

Проводники пассажирских вагонов, в отличие от бортпроводников авиакомпаний, в перерывах между рейсами остаются в вагонах, за которыми «закреплены». Почему так происходит и почему нельзя поселить проводника в гостинице? Есть несколько причин. Первое. Банальная экономия. Перевозчик считает, что в вагоне есть все необходимое для нормальной жизни. Спальные места, кипяток, а в современных поездах еще и микроволновка с холодильником. Зачем тогда оплачивать номера? Второе. Нет гостиниц. Если поезд «ночует» в каком-нибудь небольшом городе, то там может не быть гостиницы...