Автомобиль запускается с пол-оборота утром, спокойно едет по делам, не подает никаких тревожных сигналов. Но стоит заглушить двигатель на 10–15 минут после поездки — и начинается странное: стартер крутит дольше обычного, мотор схватывает не сразу, а иногда машина вообще отказывается заводиться. Многие в этот момент начинают подозревать самое дорогое: двигатель, бензонасос, ЭБУ или даже «умирающий» мотор. Но парадокс в том, что проблемы горячего запуска очень часто возникают по тем же причинам, что и трудности холодного старта...

В этой статье я поделюсь с Вами своим опытом, достаточно нехарактерной проблемы, которая изрядно мне подпортила нервы, и так, погнали! Обычный летний день, в обеденное время заскочил домой. Буквально час, два и спускаюсь назад в машину, ехать по делам в город. Нажимаю кнопку старта и офигеваю. Машина тупо начинает крутить движок около секунд 30, а эффекта никакого. Стар - стоп, старт - стоп и так раза 4, потом только всеобщими молитвами машина запускается. Думаю, ну все, хапнул "качественного" бензина, форсунки видимо на покой собрались...