Если автомобильный кондиционер не холодит, первый полезный вопрос — не «сколько фреона добавить», а что именно изменилось в его работе. Слабый поток из дефлекторов и сильный поток тёплого воздуха ведут к разным проверкам. В первом случае причина нередко находится в воздушной части системы — фильтре, вентиляторе, заслонках или обмерзании испарителя. Во втором приходится оценивать отвод тепла через конденсор, работу компрессора, управление климатической установкой и состояние холодильного контура. Такой порядок важен потому, что одна жалоба скрывает несколько физических процессов. Кондиционер должен забрать тепло у воздуха в салоне, перенести его хладагентом и отдать наружу...

Жара за бортом, рубашка прилипла к спине, а из дефлекторов вместо спасительной прохлады идет воздух, которым можно сушить волосы. Знакомая ситуация? Если кондиционер не холодит, это не просто дискомфорт. Это бунт техники против водителя. И у такого бунта всегда есть зачинщики. Стоит разобраться, кто виноват и что делать, пока салон не превратился в парилку. Система кондиционирования устроена проще, чем кажется. Хладагент циркулирует по замкнутому контуру, забирает тепло из воздуха и отдает его на улицу...