Двигатели автомобилей постоянно модернизируются, но основной принцип их работы остаётся прежним. Агрегаты могут отличаться мощностью, наличием турбины, системой впрыска, степенью сжатия и другими параметрами, однако ключевая "логика" работы агрегата одна. Исключением стала Subaru, которая по-прежнему выпускает нестандартные оппозитные моторы, но и они имеют классический механизм, состоящий из шатунов и поршней. Пару десятилетий назад была ещё одна "белая ворона" – роторные моторы, которые при небольшом объёме выдавали очень высокую мощность...

Друзья, привет! Давайте сегодня представим себе идеальный двигатель. Компактный, как коробка обуви. Мощный, чтобы зажигать резину на светофорах. И лёгкий, будто его сделали из карбона. Звучит как фантастика? А вот и нет...