В эфире радио Спутник российскому экономисту был задан вопрос: Михаил Хазин: Вот кто разрушил российское самолетостроение?  Это сделали два человека. Причём они оба до сих пор находятся на госслужбе. Один христианка, другой грек. Дело в том, что уже был сертифицированный самолёт Ту-334. А они вместо того, чтобы его запустить в серию, они вместо этого стали делать этот самый пресловутый суперджет.  Проблема в том, что Ту-334 был самолёт целиком из отечественных деталей, включая двигатели, а Суперджет – это Боинг...

Конец 60-х — начало 70-х годов прошлого века. Воздушные пассажирские перевозки росли невиданными темпами. «Граждане, летайте самолётами Аэрофлота!», — призывала советских людей советская реклама. А что, есть какие-то другие варианты? Да нет. Гражданские самолёты только у Аэрофлота. А вот на каких лайнерах летать — выбор был и постоянно расширялся новыми видами самолётов. А пассажиру, что надо? Чтобы было удобно и преодолевать огромные просторы советской страны желательно как можно быстрее. Тогда-то и возникла в СССР идея использования для дальних перелетов сверхзвуковых машин...