Очень часто получаю вопросы и просьбы о помощи в ремонте и обслуживании автомобилей. И довольно часто я сталкиваюсь с дилеммой автовладельцев - менять ГРМ или нет. Если с ремным приводом ГРМ все довольно понятно, да и не такая уж это и затратная процедура, то с цепным ГРМ дела обстоят сложнее. Определить предельный износ цепи "на глаз" не получится, спрятана она внутри двигателя, не трудно догадаться, что так она прослужит куда дольше. Способов определения износа цепи привода ГРМ масса, на различных марках, моделях авто и двигатели разные и конструкция их порой не сильно, но все же отличается...

Перескок ремня или цепи газораспределительного механизма может повлечь за собой серьёзные неисправности двигателя, ремонт которых потребует крупных вложений. При возникновении подобной проблемы водителю следует предпринять ряд действий, которые минимизируют последствия. Для этого нужно знать о признаках поломки. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Причины перескока ремня или цепи ГРМ могут быть разными. Как правило, проблема связана с уменьшением силы натяжения конструкции, из-за которого она недостаточно крепко держится на шкивах...