Приветствую всех. Периодически появляются разные "специалисты", а точнее люди, не понимающие абсолютно ничего в карбюраторной технике и в том как работает мотор, которые с уверенностью заявляют что не только можно ставить ДААЗ 4178-40 на ЗМЗ-406, но и К-126 на моторы автомобилей Урал и ЗИЛ и при этом будет значительная экономия! Подобные утверждения вызывают только смех. Ну а теперь по порядку: Итак, самые распространенные карбюраторы для грузовых автомобилей семейства К-126 это карбюраторы с индексами "Д" и "И" В настоящий момент продолжают выпускать К-126 "И"...

Всем известно, что жиклеры ускорительного насоса у К-88 выполнены в виде носика и являются целиковой отливкой части крышки карбюратора Очень часто многие с новодельными карбюраторами и карбюраторами выпуска 90-ых годов сталкиваются с проблемой провалов при трогании даже при установке на моторы семейства 402 при исправной работе поршня, запорной иглы ускорительного насоса. А вот и причина: Ниже на фотографиях отпиленный штатный жиклер ускорительного насоса карбюратора К-88: В соответствии с заводскими...