В мире парашютных прыжков, будь то учебные, тренировочные или боевые, мелочей не существует. Каждое действие, от укладки купола до покидания воздушного судна, подчинено строгому регламенту. И среди этих правил есть одно, сразу бросающееся в глаза новичку: загадочный отсчёт, который ведут десантники перед тем, как дернуть за вытяжное кольцо. Они считают не «один, два, три…», а начинают с «пятисот». У этой традиции — простое и гениальное обоснование, рожденное суровой необходимостью. Основная задача счетов — обеспечить безопасный интервал между прыгающими...

Казалось бы, простое решение: дать каждому пассажиру парашют и в случае авиакатастрофы люди смогут спастись, выпрыгнув из самолёта. Но в реальности ни одна авиакомпания не раздаёт парашюты на борту и ни один производитель не предусмотрел возможности быстрой эвакуации из терпящего бедствия лайнера, который находится в воздухе. Почему же так вышло? Мы решили разобраться, какие преграды стоят на пути этой, на первый взгляд, логичной идеи. Скорость и высота Представьте как авиалайнер на высоте около 10 километров летит со скоростью примерно 800–900 км/ч...