Многие из тех, кто смотрел фильм «Максим Перепелица», обратили внимание на необычный способ десантирования. У всех приземляющихся десантников были раскрыты основной и запасной парашюты. Невольно возникает вопрос, а для чего это делалось? На довоенных фотографиях, во время различных авиационных праздников, можно часто увидеть парашютистов с двумя раскрытыми куполами. Их можно увидеть и на празднике дня Воздушного флота в 1937 году в Тушино, и на воздушном параде 1947 года, проведенного там же, и на других фотографиях более позднего периода...

Казалось бы, простое решение: дать каждому пассажиру парашют и в случае авиакатастрофы люди смогут спастись, выпрыгнув из самолёта. Но в реальности ни одна авиакомпания не раздаёт парашюты на борту и ни один производитель не предусмотрел возможности быстрой эвакуации из терпящего бедствия лайнера, который находится в воздухе. Почему же так вышло? Мы решили разобраться, какие преграды стоят на пути этой, на первый взгляд, логичной идеи. Скорость и высота Представьте как авиалайнер на высоте около 10 километров летит со скоростью примерно 800–900 км/ч...