Если коротко - титан в выхлопе это не про "понты ради понтов". Хотя со стороны так иногда и выглядит, особенно когда слышишь характерный звонкий звук или видишь синеватый оттенок на трубах после прогрева. Но у этой истории есть вполне инженерная основа. Выхлопная система вообще живёт в довольно жестких условиях: высокая температура, вибрации, постоянные перепады режимов. И вот тут материал начинает играть роль куда большую, чем кажется на первый взгляд. Сталь, нержавейка, титан - разница между ними не только в цене и массе, но и в том, как машина ведёт себя на ходу...

Буквально на днях закончилась история, которая мне лично показалась очень странной. Это история - с подводным батискафом Титан, который хотел, но не смог. Как-то утром, 5 человек на этом батискафе отправились на глубину около 4 километров в Атлантическом океане, осматривать место, где лежит Титаник. ✔ Батискаф утонул. ✔ Люди погибли. Грустно, но такое случается. Но что в этой истории меня поразило? Все пассажиры вынуждены сидеть на полу, при этом даже ноги не могут вытянуть. При этом, спуск к Титанику занимает 8 часов! 3...