Для двигателя внутреннего сгорания одной из главных характеристик является объем камеры сгорания. При прочих равных условиях, этот параметр позволяет отличать более мощный двигатель от менее мощного. Наверное каждому доводилось слышать обсуждения мопедистов, которые в виду ограничения на 50 кубических сантиметров, ищут любые способы увеличить этот полезный объем, начиная от уменьшения размера поршня и кончая расточкой цилиндра. Этот заветный объем нужен им не случайно. Чем больше будет камера сгорания, тем более мощный агрегат получится и мопед будет ехать увереннее...

В той статье мы выясним, всегда ли больший объем подразумевает большой расход. И в каких случаях авто, например, с двигателем 1.5 литров будет "прожорливей", чем мотор объемом 2.0. 1. Прогресс не стоит на месте. С каждым годом инженеры автомобилестроения создают новые технологичные решения. Двигатель может быть мощным и при этом не "пожирать" горючее вёдрами. Некоторые автовладельцы, жертвуя мощностью, перепрошивают свои автомобили в пользу меньшего расхода. 2. Не стоит забывать, что на расход может влиять и техническое состояние машины...