Мечта мальчишек СССР и нынешних охотников за драгметаллами. Раздобыть такой конденсатор было большим счастьем. Тут же об этом сообщалось друзьям и начинались веселые опыты: заряжали конденсатор от розетки 220 вольт и разряжали касаясь выводами различных предметов с громким "БАБАХ". Особо отчаянные использовали его в качестве электрошокера. Наигравшись вдоволь, конденсатор разбирали и разматывали длинную полосу фольги, которую наматывали на спицы велосипеда. Получалась довольно эффектная "шайтан-арба". Кто же знал, что такие конденсаторы могут содержать уйму серебра... для нас это было просто развлечение. Теперь за ними охотятся искатели драгоценных металлов. Во как в жизни все поменялось(

Почему топливную смесь нельзя хранить долго? С тем, что срок хранения готового топлива для 2-хтактных двигателей фирмами-изготовителями слегка занижен, я соглашусь. Но не по злому умыслу. Просто определяя время годности они исходят из самых неблагоприятных условий хранения. В развитых странах большое внимание уделяют сохранению окружающей среды, и фирмы производители создают такие масла, чтобы после попадания в природные условия они саморазрушались под влиянием ультрафиолета. Т.е. сроки хранения в гараже и на светлой веранде будут существенно различаться. Минеральные масла по своей природе более химически инертны, поэтому раньше вопрос хранения смеси не вставал так остро. Но современные синтетические масла имеют лучшие свойства и соответствуют более высоким экологическим требованиям. Они Биоразлагаемые, значит, химически довольно активны и быстрее вступают в химические реакции с бензином. В любой топливной смеси присадки выпадут в осадок, смазывающие свойства ухудшатся. Такая смесь может нанести огромный вред бензоинструменту. Многие люди разбавляют старую смесь добавив в нее еще масла, в надежде повысить качество топливной смеси, но по факту вы получите испорченное топливо с превышенным кол-во масла, что приведет к сильному нагару в глушителе, и на выхлопном канале. Эти сгустки превращаются со временем в твердую субстанцию которая без труда сможет задрать ЦПГ вашего бензоинструмента, если конечно вовремя не избавиться от нагара. От такого топлива может прийти в негодность карбюратор, это случается очень часто, иногда помогает его полная разборка и промывка в чистом бензине или в спец промывке, а иногда приходится покупать ремкомплекты или же новый карбюратор! Некоторые товарищи разбавляют старую смесь со свежей, и да техника на такой смеси конечно будет работать, но по сути вы получаете так же некачественную смесь...