С приходом осени, когда можно наблюдать ощутимые перепады температур, инжектор начинают преследовать разного рода проблемы с не запуском двигателя. Причин тому множество, но наиболее частые и распространенные кроются в работе множественных датчиков, отвечающих за исправную работу современных моторов. Хорошо, если датчик располагается таким образом, что он укрыт от попадания на него разного рода атмосферных осадков, гравия и реагентов с дорожного полотна. Сегодня речь пойдет о датчике, чье расположение нельзя назвать скрытым...

Двигатель ЗМЗ 406. Да будет впрыск! ЗМЗ 406, на самом деле не так молод, как принято считать. Наработки по оборотистому Верхне-вальному мотору для больших машин были начаты еще в СССР. Уже тогда было понятно,...