Когда в начале семидесятых проектировали "Буханку", перед конструкторами стояла задача создать автомобиль для самых тяжелых условий эксплуатации. Никто не думал о том, как впарить покупателю дорогие запчасти или заставить его менять машину каждые пять лет. Помню, разбирал как-то двигатель на тридцатилетней "Буханке" моего соседа. Металл - что надо! Толщина стенок блока цилиндров такая, что современным моторам и не снилась. Коленвал можно хоть кувалдой бить - не согнется. А поршни? Литые, массивные, рассчитанные на то, чтобы работать в самых жестоких условиях...

Запомните золотое правило автомобилестроения: НИКОГДА шедевр не создастся по приказу (указу, постановлению и т.п.). "Автомобиль от сердца" - это результат душевного порыва, хитросплетение мыслей в голове и геометрических линий, загнанных в рамки законов физики. Именно поэтому, согласно постановления правительства СССР, Ульяновский автомобильный завод, получив в 1954 году задание на разработку автомобиля с объемным кузовом на базе ГАЗ-69, обрек УАЗ Буханку на долгое и бессмысленное существование 67 (!!!) лет производства...