Любопытная штука - в годы второй мировой войны все немецкие танки работали на бензине. Хотя тот же дизель в боевой технике считается более годным - дизель отличается куда меньшим расходом топлива. Плюс обладает более высоким крутящим моментом на низких оборотах, что крайне подходит для тяжелой техники. Дизельное же топливо обладает куда более низкой летучестью, то есть, не оставляет опасных горючих паров в трансмиссионном отделении. Проще говоря, у дизельного танка, при попадании вражеского снаряда, будет меньше шансов вспыхнуть как спичка...

Ни для кого не секрет, что в военной технике предпочтение отдается дизельным моторам. Они обладают более высоким крутящим моментом на низких оборотах, что ценится на тяжелой технике. Но самое главное – это безопасность. «Тяжелое» дизельное топливо обладает низкой летучестью, а значит – не оставляет горючих паров в моторно-трансмиссионном отделении, в отличие от бензина. То есть, при естественных боевых условиях, у танка с бензиновым мотором больше шансов загореться. При этом не стоит забывать, что дизельное топливо – это тоже топливо, и попадание в бак чревато взрывом...