«Друг зимой застрял в сугробе. У него автомат, я с тросом в руках. Он смотрит на меня и спрашивает: ну что, дернем?» А я думаю: дернем — и потом будем собирать деньги на ремонт коробки. Вот тут и начинается разговор, который стоит услышать каждому владельцу АКПП. — Слушай, буксировать на автомате можно? — Можно, но только если двигатель работает. Насос гоняет масло, фрикционы не остаются сухими. — А режим какой? — Только нейтралка. Паркинг — это замок, драйв — это билет в сервис. — А скорость? — Не больше 40 километров в час...

Зимой количество проблем, связанных с эксплуатацией автомобиля, существенно возрастает. Это во многом обусловлено высокими нагрузками, которые испытывает машина. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com напомнил, что зимой не всегда следует использовать ручной тормоз после остановки автомобиля. В отдельных случаях машина не сможет тронуться с места. Это характерно для длительной стоянки на морозе. Читать на сайте: Автомеханик разъяснил, почему зимой нельзя оставлять машину на ручном тормозе При попытке тронуться слышен громкий стук, а задние колеса остаются заблокированными...