Дергается машина при переключении передач — проблема знакомая каждому третьему автовладельцу с пробегом больше 100 тысяч. Рывки при смене ступеней появляются из-за износа сцепления, проблем с коробкой передач или неправильной работы двигателя. На механике чаще виновато сцепление, на автомате — гидроблок или масло. Игнорировать такое поведение машины нельзя — можно попасть на дорогой ремонт КПП. По опыту скажу: характер рывков многое говорит о причине. Если дергается только при трогании с первой — вероятнее всего сцепление...

Современные инструкторы по обучению вождению на авто с автоматическим КПП, учат принципу «две педали – одна нога». А почему нажимать педали обеими ногами на автомате нельзя? Начнем с плюсов принципа «Две педали – одна нога» 1. Когда водитель работает только одной ногой, риск нажать обе педали разом – минимален. Такое возможно лишь при ношении массивной, неудобной обуви, непривычной для водителя. 2. Если управлять машиной с коробкой «автомат» одной ногой, то риск нажать не ту педаль – тоже сокращается...