Все мы знаем что на «механике» (механической коробке передач или МКПП), чтобы включить или переключить передачу, есть специальная педаль, которая называется «сцепление». К ней нужно привыкнуть - чтобы автомобиль плавно трогался (без рывков и дерганий), именно поэтому многие новички не любят такую трансмиссию. В интернете очень много споров, именно про запуск двигателя на «механике», одни говорят - что выжимать сцепление не нужно, что мотор современного автомобиля запустится без всяких «выжиманий» Однако многие инструкторы в автошколах настоятельно рекомендуют сцепление все же выжимать...

Рычаг переключения передач работает, и нажатие педали сцепления позволяет переключать передачи. Однако это не означает, что механизм полностью работоспособен. Первые симптомы его неисправности могут быть очень незаметными. Механика сцепления – одно из самых простых решений в конструкции автомобиля. При этом работа системы имеет решающее значение для двигателя и возможности привода колес автомобиля. Поэтому знать принцип работы гидравлического сцепления необходимо каждому водителю. Классический фрикцион в автомобиле является связующим звеном между двигателем, коробкой передач и трансмиссией...