На Жигулях проблема с вентилятором - довольно таки частая проблема. Неисправность может возникать из-за ряда вещей. Одни решаются щелчком пальца, с другими придется пободаться. Небольшая предыстория появления проблемы. Еду я как-то по делам, и попадаю в пробку. На улице было градусов 10-15. Продвигаемся со скоростью пару метров в минуту, и вдруг я обращаю внимание на температуру. Стрелка уже начала показывать более 90 градусов, что меня смутило. Спустя несколько минут, температура не спустилась, а только наоборот подходила к критической точке...

Если ВАЗ 2106 вдруг стал глохнуть на холостом ходу и держится только на «подсосе» - не спешите крутить всё подряд. Есть конкретный алгоритм, как решить проблему без лишних телодвижений. Разбираемся по шагам. В такой ситуации главное - не трогать бездумно винты качества и количества, упорные винты дроссельных заслонок и тяги. Крутя их наугад, вы не только не вернёте холостой ход, но и собьёте нормальную работу карбюратора на всех остальных режимах. А потом получите ещё больше проблем. Если машина работает только с вытянутым подсосом - это временная мера...