Газель Бизнес это что-то с чем-то... Это вам скажет любой владелец данного чуда техники... Все проблемы в том, что ломается она точно так же как предыдущее поколение автомобилей ГАЗ, а запчасти стоят дороже... И система подачи звукового сигнала не исключение... Если на старых Газелях за звуковой сигнал отвечал переключатель (в одних модификациях дворников, в других поворотников), то в "бизнесах" за него уже в ответе кнопка на руле, но зачастую не в кнопке дело... А дело в подрулевом шлейфе. Этот шлейф имеет вид многопроводниковой ленты скрученной в "улитку" В пластиковом корпусе...

Газель бизнес причина обращения не работает бензонасос. Всё время работал на газу. Не глушу говорить. Механики сняли топливный бак на дне лёд. Топливо полностью слили почистили, просушили, проверил насос на столе🤭 работает. Всё собрали, подключил фишку, включаем зажигание и тишина. Механик говорить насос новый его не слышно как работает. Водитель говорить обратное. Пробуем запустить, не хочет. Беру мультиметр проверяю наличие напряжения на фишке, напряжение есть, масса есть. Только насос не хочет работать...

Частенько машины с пробегом подкидывают нам разнообразные неисправности, даже в случае их своевременного обслуживания. И дело тут скорее в том, что любая техника имеет свой срок службы, и фактор износа "со временем" никто не отменял. Речь сейчас идет не о 2-3 летних машинах, только-только "слетевших" с гарантии, а о более возрастных экземплярах, ведь большинство в нашей стане все еще ездит на далеко не новых автомобилях. Лично я, являясь владельцем одного из таких "несвежих" авто, привык устранять поломки и неисправности самостоятельно...