В конце 60-х годов прошлого столетия мир впервые увидел, что такое сверхзвуковой пассажирский самолет. Им стал советский Ту-144 - сконструированный в бюро Туполева. В гонке по созданию первого сверхзвукового пассажирского лайнера мы соперничали с Европой - у них в процессе разработки был "Конкорд". Однако первый испытательный полет остался за СССР - 31 декабря 1968 года Ту-144 взлетел. Конкорд же совершил свой первый полет 2 марта 1969 года. Коммерческая эксплуатация Ту-144 началась в 1975 году и завершилась в 1978 году...

Когда самолет летит со скоростью, близкой к скорости звука, в геометрической прогрессии возрастает лобовое сопротивление и резко увеличивается расход топлива. Во многом поэтому гражданские авиалайнеры редко включают максимальные обороты, хотя способны летать быстрее. А вот для владельцев частных реактивных самолетов приоритетными являются скорость и удобство, а не экономия на литрах керосина и техническом обслуживании, то есть финансовые аргументы против полетов на сверхзвуковых скоростях для них не работают...