Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Наверное вы уже знаете, почему на электровозе может быть поднят иногда один, а иногда два, а то и три токоприёмника. Я про это рассказывал вот здесь. Если вкратце, то связано это с необходимостью «разделить» протекающий большой ток между двумя токоприёмниками, соединенными параллельно, чтобы не пережечь контактный провод. Однако, почему даже при стоянке подняты два токоприёмника, ведь электровоз в это время не потребляет большую мощность, так как двигатели ведь не работают...

Если вы когда-либо наблюдали за движением электровозов, то, возможно, обратили внимание, что чаще всего поднят именно задний токоприемник, а передний опущен. Это не случайность, а продуманное техническое решение. В этой статье мы разберем, почему так происходит, какие факторы влияют на выбор токоприемника и какие интересные нюансы связаны с этим явлением. Токоприемник — это устройство на крыше электровоза, предназначенное для передачи электрической энергии от контактной сети к электровозу. Он обеспечивает...