Здравствуйте, сегодня хочу поделиться с вами маленькой хитростью. Вроде бы все банально, но очень многие этого не знают. Почему у вас может часто срабатывать вентилятор охлаждения? -Наступила жара, это понятно, но раньше он включался реже. -Неисправен термостат, тогда машина легко может закипеть. -Система загрязнена. Вот о последнем пункте подробнее. Вы знаете, что радиатор охлаждения расположен так, чтобы на него постоянно попадал поток воздуха, который и охлаждает ОЖ. Со временем, соты в радиаторе начинаются забиваться грязью, пылью и тому подобное...

Именно с этой фразы началось моё вчерашнее утро, накануне вечером поставив машину на стоянке и заглушив её я услышал шум вентелятора радиатора, на панели приборов температура двигателя была +83, но вентилятор работал, я скинул клемму с аккумулятора и пошел домой в поисках решения проблемы. Утро, как известно, мудрее вечера и с утра я начал поиски решения проблемы, Яндекс и Гугл сказали, что однозначно скончалось реле вентилятора, поверив в это я пришел к авто ну и соответственно снял его из монтажного блока После этого я надел клемму аккумулятора и вентелятор заработал, без реле,замечу...