Я очень люблю механические коробки передач за их простоту и надежность. В мире, кажется, уже не осталось производителей авто, которые все еще не могут сделать нормальную МКПП, а потому эти коробки ходят долго и проблем с ними практически не бывает. Разве что ручку приходится постоянно дергать, но это уже, как говорится, издержки профессии. Таких как я любителей архаичной механики довольно много, а вот новомодные роботы почему-то особо никто не жалует. Говорят, ломаются они часто и стоят как небольшой свечной заводик...

Слова «коробка дёргается», «пинается» или «тупит при разгоне» — это классика жалоб на приёмке в любом автосервисе. Но для профессионального мастера этой фразы катастрофически мало. Дело в том, что водитель может абсолютно одинаково описывать свои ощущения, но за этими словами будут скрываться совершенно разные поломки. Вариатор, роботизированная коробка (DSG/DCT) и классический гидромеханический автомат устроены принципиально по-разному. И лечить их по одному шаблону — прямой путь к потере денег и времени...