В конструкции дирижабля всегда предусмотрена оболочка для размещения газа легче воздуха под давлением. Давление газа внутри оболочки обеспечивает противодействие её смятию давлением внешней атмосферы. На ранних дирижаблях весь газ помещали в оболочке с единым объёмом и простой стенкой из промасленной или лакированной ткани. Впоследствии оболочки стали делать из прорезиненной ткани или других (синтетических) материалов однослойными или многослойными для предотвращения утечек газа и увеличения их срока службы, а объём газа внутри оболочки стали разделять на отсеки — баллоны...

Почему-то дирижабли сегодня вызывают скорее удивление, чем восхищение. Многие помнят их по старым фильмам или историческим хроникам. В XX веке дирижабли использовали для перевозки пассажиров и грузов на дальние расстояния и в некоторых военных целях. Постепенно вокруг дирижаблей сформировалось множество страхов и заблуждений. Особенно это касается безопасности. Самый распространённый миф связан с «Гинденбургом». Мы уже рассказывали вам о феномене под названием «синдром Гинденбурга» – стереотипе, на годы затормозившем развитие водородной энергетики...