Летом многие владельцы старенького АвтоВАЗа сталкиваются с проблемой перегрева двигателя. На моей четырнадцатой по началу не было проблем. Термостат открывался, вентилятор срабатывал и в принципе ничего не предвещало беды. Однако, после активной езды под дневным палящем солнцем несколько недель, перестал включаться вентилятор. И машина начала нагреваться в пробке до 100-110. Я сразу не предал значения. Но в какой-то из очередных пробок, температура достигла 120 градусов, то есть критической отметки...

Нагрев не всегда является признаком неисправности. Работающие в соприкосновении детали всегда нагреваются, однако в штатных условиях это происходит равномерно, а температура не выходит за допустимое значение. Поэтому в статье слово «нагрев» будет обозначать исключительно превышение допустимых температурных норм. Для снижения нагрева применяют простое конструктивное решение – диски имеют пустоты внутри. Это так называемые вентилируемые диски. Наличие каналов для охлаждения никак не сказывается на их тормозных характеристиках...