С развитием велосипеда, количество передач в трансмиссии становилось всё больше и больше. Старшее поколение помнит туристические велосипеды производства Харьковского велосипедного завода, у которого сзади было всего пять звёзд и две спереди - всего 10 передач. Люди, которые на них ездили, утверждают что им хватало этих передач, и я их понимаю. У меня есть старший товарищ, который на таком велосипеде объехал Азовское море, ещё при СССР. Более десяти лет назад появились кассеты с одиннадцатью звёздами, и в паре с тремя передними, они дали 30-ти скоростную трансмиссию...

Многие ещё помнят недалёкое прошлое, когда в ходу поголовно были только односкоростные "дорожники" типа ХВЗ или Кама, и выбирать было не из чего. Как же сильно и стремительно меняется время, что сейчас в обиходе лишь велосипеды с огромным количеством скоростей и это стало нормой до такой степени, что даже курьеров в велодоставке и дворников можно встретить преимущественно на подобных аппаратах! Не все успели под них "перестроиться" и поймать волну. Ну а кто-то только учится кататься. Таким образом,...