Переливающий карбюратор – это распространенная проблема, которая приводит к затрудненному запуску двигателя, нестабильной работе на холостом ходу, повышенному расходу топлива, и даже к выходу из строя двигателя из-за попадания бензина в масло. Важно как можно скорее устранить эту неисправность. Первичные признаки перелива карбюратора: Затрудненный запуск двигателя: Двигатель с трудом запускается, особенно после длительной стоянки. Нестабильная работа на холостом ходу: Двигатель глохнет или работает с перебоями на холостом ходу...

Обратная (сливная) магистраль или "обратка" необходима для слива лишнего топлива из карбюратора обратно в бензобак при работе двигателя автомобиля на разных режимах. Тем самым поддерживается оптимальное давление в его системе питания, охлаждается бензонасос и предотвращается перелив топлива. На примере системы питания двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с карбюратором Солекс 21083 разберемся какие признаки в его работе указывают на неисправность "обратки". А так же определим круг причин приводящих к ее отказу работать...