В бензиновых двигателях внутреннего сгорания с распределенным впрыском (в карбюраторных тоже, но они почти вымерли) используется несколько систем и способов снижения расхода топлива в самом затратном режиме — на холостом ходу. Многие, попытавшись "сделать тюнинг впуска", "удалить ненужные системы" и "оттюнить работу текущих" сталкиваются с резким возрастанием расхода топлива в городском режиме, для которого характерны "метр едем — три стоим". А в некоторых случаях — с остыванием двигателя зимой при стоянии на светофоре или в пробках. Хотя до вмешательств проблем не наблюдалось. Давайте разберемся почему так происходит...