Тема стара как свет: у дизелей больше крутящий момент, а у бензиновых моторов – мощность. Разумеется, при равном объеме и уровне технологичности двигателя. Так что такое эти самые лошадиные силы и Н*м, и почему вообще силовые характеристики двигателя измеряются в двух разных показателях? Все знают, что мощность двигателя измеряется в лошадиных силах. Если говорить простым языком, это сила двигателя. Каждый человек имеет сколько-то силы и может поднять определенный вес или, например, провернуть колодезный ворот, которым нужно поднять ведро из колодца – аналогия с коленчатым валом...

В прошлых двух статьях я рассказал о преимуществах дизельного двигателя перед бензиновым и почему дизельный двигатель расходует меньше топлива. В этой статье я расскажу, как достигается больший крутящий момент у дизельного двигателя, при меньшем расходе топлива, по сравнению с бензиновым агрегатом. Как это достигается Главное отличие от бензинового двигателя, это строение поршневой группы, у дизельного двигателя длиннее ход поршня, следовательно больше момента, формула вычисления крутящего момента: сила (энергоемкость) * на расстояние (ход поршня)...