Вы наверняка слышали споры автолюбителей: «У меня 300 сил!» — «А сколько момента?» — «Да какая разница, главное — чтоб ехала!» Разберёмся, что скрывается за этими цифрами и почему дизельные и бензиновые моторы ведут себя так по‑разному. Крутящий момент (Н·м) — это «сила тяги» двигателя. Представьте, что вы крутите гаечный ключ: чем сильнее нажимаете, тем больше момент. В моторе он показывает, с какой силой поршень толкает коленчатый вал. Лошадиные силы (л. с.) — это мощность, то есть работа, выполненная за единицу времени...