Стук клапанов частый металлический, хорошо прослушивается на холостом ходу со стороны клапанной крышки двигателя. Причина стука - увеличенный тепловой зазор между торцом стержня клапана и нажимающим на него толкателем. Тепловой зазор необходим для компенсации теплового расширения стержня клапана при прогреве двигателя автомобиля. Он регулируется при помощи щупов и имеет индивидуальные значения для каждой конкретной модели двигателя. Стучать может как один клапан, так и несколько клапанов или вообще все...

Рассмотрит все причины почему троит на газу и бензине 1) Модуль зажигания не дает искру. 2) Свечи зажигания. 3) Сбитое зажигание. 4) Слабая компрессия. 5) Клапана зажатые. 6) Сбилась программа (ЭБУ) 7) Одновременно идет подача бензина и газа. 8) Есть подсос воздуха что в последствии плохо сгорает смесь в всех 4 цилиндрах. 9) Форсуночные провода оголились и начали касаться об массу двигателя. Рассмотрим некоторые нюансы. Бывает так что машина троит и на газу и на бензине из за газового эмулятора...