Директор инженерского центра им. А.С. Яковлева в составе Иркутского авиационного завода (филиал ПАО Корпорация Иркут). Мы поговорили о том, через что пришлось пройти легендарному МС-21, почему его крыло это предмет гордости и как выглядит будущее самого амбициозного авиапроекта современной России. Испытания: от стульчика до ледяного ада Представьте, что вы купили супернавороченный новый автомобиль. Первое, что вы делаете везете его на тест-драйв. Теперь представьте, что ваш тест-драйв длится несколько...

Знаете, у нас в стране любят говорить: «Вот будет… когда-нибудь». Но с МС-21 история другая. Это уже не проект на бумаге и не картинка с выставки - самолёт существует. Стоит на колёсах, летает, проверяется. И это, честно говоря, впечатляет. Проще говоря, это наш ответ «Боингу» и «Эйрбасу». Среднемагистральный лайнер - то есть летать ему по стране и в соседние государства. Главное отличие для пассажира - просторный салон, широкие проходы, полки под багаж не как в маршрутке, а нормальные, в которые чемодан помещается без плясок с бубном...