После капитального ремонта мотор нередко запускают и оставляют тарахтеть на месте несколько часов. Логика понятна: детали новые, нагрузка минимальная, значит, они аккуратно «познакомятся» друг с другом. На практике такое знакомство может закончиться взаимной неприязнью и повышенным расходом масла. Холостой ход нужен для первичной проверки: убедиться, что появилось давление масла, нет утечек, посторонних звуков и перегрева. Но превращать этот режим в многочасовую обкатку не стоит. На низких оборотах производительность масляного насоса невелика, поэтому отдельные узлы могут смазываться хуже...