Приветствую заглянувших! Статья не по книжкам, а из личного опыта. Сразу отметаем вопрос настроек карбюратора и зажигания. Считаем что это было настроено. Так почему же мототехника после зимовки или простоя вдруг едет не так быстро как раньше? Расскажу про три причины, с которыми сталкивался лично. 1. Забитая сетка на входе в топливный кран. Ржавчины и мусора в баке старой техники накапливается довольно много. Сетку забивает постепенно, поэтому проблема становится явной не сразу. Симптомы - рывки и провалы при езде на полную. Секрет в том, что пропускная способность становится меньше, чем расход бензина из поплавковой камеры и в какой то момент она опустошается...

В 90% случаев в этом виноват неисправный трос привода дроссельной заслонки, в простонародье трос газа. Со временем разрушается внутренняя оболочка троса, лопаются проволоки, и трос превращается в так называемый "ёршик". Так вот, этот "ёршик"и не дает самостоятельно вернуться тросу в исходное положение. Проблема зависания оборотов устраняется банальной заменой троса...