Ещё с момента покупки машины меня беспокоила вибрация при езде. Хотя назвать это вибрацией сложно, скорее это похоже на тряску всего кузова автомобиля, его будто разматывает из стороны в сторону и чем скорость выше, тем сильнее этот "эффект". Я уже рассказывал об основных причинах возникновения этого неприятного симптома неисправности и о том, как их найти. Начать проще всего с колес, банально проверив давление в шинах. Я же пошел дальше и перепробовал совершенно разные колеса с разными шинами. Однако и с ровными литыми дисками и ровной резиной без дефектов неприятная вибрация все же осталась...

Руль мелко дрожит на ровном шоссе. Отпустил газ — и всё прошло, будто ничего и не было. Или наоборот: машина катит спокойно, но нажми педаль посильнее, и кузов трясёт так, что кажется, будто колесо вот-вот открутится. Это два разных симптома, и ведут они к разным узлам. Значит, и денег на диагностику уйдёт по-разному. Главный вопрос при тряске не «что сломалось», а при каких условиях она появляется. Производители в сервисных бюллетенях привязывают причину прямо к режиму движения: скорость, ровный газ или разгон, пропадает ли тряска, когда отпускаешь педаль...