Любому автовладельцу греет душу ровный, плавный, малошумный звук работающего двигателя машины. Ведь он свидетельствует о его технической исправности. А вот звуки посторонние, возникающие при работе мотора, внушают беспокойство. В том числе – тарахтение непрогретого двигателя в холодную или морозную погоду. Что это – тревожный сигнал о неисправности, или нормальное явление? (особенно если после прогревания мотор снова начинает работать тихо и ровно). Металлические детали, из которых состоит двигатель, в процессе его работы всё время взаимодействуют друг с другом...

Многие автолюбители сознательно выбирают себе автомобиль с бензиновым мотором, потому как от "дизеля" вечно соляркой пахнет, да и работает он заметно громче, чем "бензинки". Спорить о плюсах и минусах можно бесконечно. Куда более неприятно, если бензиновый двигатель вдруг начинает тарахтеть, да еще и похлеще какого-нибудь старого "дизелька". Вот тут хозяева своих авто напрягаются, ведь многие современные "бензинки" работают практически бесшумно. Даже если стоять рядом с каким-нибудь заведенным "Солярисом", работающем на холостом ходу, слышен только стрекот форсунок...

Из-за особенностей конструкции дизельные двигатели традиционно громче бензиновых, причём они издают характерное тракторное тарахтение, которое ни с чем не спутать. Тогда как бензиновые моторы не столь подвержены вибрации и ведут себя во время работы куда тише...