Большинство автомобилистов привыкли ухаживать за машиной по стандартной схеме: поменял масло в моторе, подкинул новые фильтры, раз в год заглянул в подвеску — и ладно. Но в автомобиле есть один узел, который годами копит в себе грязь, никак не выдавая своего присутствия. А потом в один прекрасный день машина начинает «тупить», дергаться в пробках или неохотно заводиться по утрам. Речь идет о дроссельной заслонке. Про нее почему-то забывают даже на плановых ТО в сервисах, пока проблема не встанет ребром...