Плавают обороты на холостом ходу — проблема знакомая многим автовладельцам. Стрелка тахометра прыгает от 500 до 1500 оборотов, машина вибрирует на светофоре, иногда глохнет при сбросе газа. Причин такого поведения несколько: от банального подсоса воздуха до проблем с датчиками или регулятором холостого хода. В большинстве случаев это решаемо своими силами, но важно точно определить источник проблемы. Нестабильные обороты — это не просто дискомфорт. Двигатель работает в неправильном режиме, растет расход топлива, страдает ресурс мотора...

Машина не держит холостые обороты — двигатель троит, глохнет на светофорах или обороты плавают от 500 до 1500. Причин несколько: подсос воздуха после дроссельной заслонки, забитый регулятор холостого хода, проблемы с датчиком массового расхода воздуха или банально грязная дроссельная заслонка. На современных моторах виноват часто электронный дроссель или датчик положения дроссельной заслонки. Разберем все по порядку — от простого к сложному. Найти нормальный сервис для диагностики таких проблем — задача та еще...