Велопетух – это кронштейн, который фиксируется на раме и держит задний переключатель скоростей. Основная его задача – это поглощение ударов, которые испытывает велосипед. Без него можно было бы повредить сам переключатель. Аналогичную функцию он выполняет в отношении рамы: сломанный кронштейн, который является частью каркаса, отремонтировать сложнее, чем приобрести петух. Основной причиной появления петуха стало создание алюминиевых и карбоновых рам, так как они не восстанавливаются в большинстве случаев...

Эта деталь сделана специально чтобы ломаться, но это во благо. Так называемый "петух" это специальный крепеж заднего переключатель. Который в свою очередь является отдельной деталью и крепится на раму. Если он сломается, то велосипед в 99% случаях не возможно далее эксплуатировать. На первый взгляд кажется парадоксальным. Зачем делать деталь которая умышленно сделана чтобы ломаться. Кто то здесь найдет заговор маркетологом, но это не так. "Петух" сделан специально из обычного алюминия, который мягче чем сама рама...