Привет, друзья! Очень часто слышу, что наши машины - это хоть и синоним не самых качественных автомобилей, но зачастую сделаны так просто и примитивно, что ломаться там попросту нечему. Мол, взял новую и езди, под капот можешь не заглядывать, масло меняй хоть когда-то там, бензин заливай и вообще ни о чем не переживай, если что - все можно починить. А если иномарка с пробегом больше 100 тысяч - все, тушите свет, и "зачем этот хлам взял", и "будет ломаться, обещаю", а ещё "из сервисов вылезать не будешь"...

Знаете, что объединяет владельца старенькой Camry с 3MZ-FE и счастливчика на новеньком Land Cruiser 300? Оба могут спать спокойно – под капотами их машин установлены одни из самых надёжных моторов в истории Toyota. А вот хозяину Lexus IS250 с 4GR-FSE я искренне сочувствую. Сегодня разберём все двигатели Toyota по косточкам – от легендарных «миллионников» до откровенных провалов инженерной мысли. Начнём с абсолютных чемпионов – двигателей серии UZ (1UZ, 2UZ, 3UZ). Друзья, это не просто хорошие моторы – это эталон того, как должен быть спроектирован и собран двигатель...