ПРИЧИНЫ 1. Попадание под лакокрасочный слой воздуха или влаги. 2. Недостаточно тщательная подготовка поверхности автомобиля. 3. Остатки загрязнений между металлом, наполнителем и слоем ЛКП. 4. Использование некачественного растворителя. 5. Частицы масла в воздуховодах покрасочного оборудования. 6. Частицы жира, грязи, пыли, отпечатки пальцев на кузове. 7. Недостаточное время высыхания между слоями. 8. Неадекватно большая толщина грунтовки. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ 1. Внимательно проверяйте подложку до обезжиривания...

Предвижу с первых же строк: "Какой дурень не умеет красить аэрозольным баллончиком"? или "Чего там уметь? Нажал и крась"! И это, пожалуй, будет правильно: многие из нас видели, как легко и непринуждённо расписывают уличные художники свои граффити. Но многие ли обращали внимание на кривые скорострельные надписи, типа "Подработка. Смеси и бла-бла-бла"? С кривыми линиями, смазанными контурами и извечными соплями-потёками. А ведь именно так выглядит первые результаты начинающего маляра-из-баллончика...