Первое колесо обозрения построили в 1893 году ко Всемирной выставке в Чикаго. Архитектурным символом предыдущей парижской выставки была знаменитая Эйфелева башня. Необычная металлическая конструкция высотой 300 метров поразила мировую публику, и колумбийские градостроители задались целью затмить успех французских коллег. Для этого американский инженер Джордж Феррис спроектировал аттракцион в виде колеса диаметром 75 метров. С его вершины можно было увидеть всю экспозицию. Сначала дирекция не была...

В крупных парках колесо обозрения является главным развлечением. Еще со времен СССР прокатиться на колесе всей семьей входило в обязательную программу выходного дня. Люди делятся на два типа: кому нравится с высоты "обозревать" и те, которые под страхом смерти не сядут в кабинку колеса. А если затащили человека, который жутко боится, то он весь бледный, вцепившись в поручни, просидит до возвращения на землю. Во всем мире колесо обозрения называют колесом Ферриса. Именно Феррис изобрел данный вид аттракционов...

Прообразом современного колеса обозрения было приводимое в движение мускульной силой человека устройство, появившееся в XVII веке. Одно из первых колёс обозрения в нынешнем понимании построил в 1893 году инженер Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младший (англ. George Washington Gale Ferris, Jr). Оно было установлено на Всемирной колумбийской выставке в Чикаго. Колесо создавалось как американский ответ на башню Эйфеля в Париже. Диаметр колеса составлял 75 метров, масса — 2000 тонн. Колесо приводилось в движение двумя паровыми машинами мощностью в 1000 л...