Почему руль "встает" криво, после замены шаровой: причины и последствия После замены шаровой на одном из колес (если расходник не оригинальный и конструктивно выполнен с приливом), то есть большая вероятность изменения развала на этом колесе, который потянет за собой изменение схождения и положения рулевого колеса. Связано это с геометрическими параметрами (размерами) самой шаровой. Ничего страшного в этом нет, но, при определенном стечении обстоятельств, машину может начать уводить в какую-либо сторону. Причина связана с тем, что развал на колесе, где произошла замена шаровой может измениться в иную сторону от установленного развала другого колеса на одной оси. Чтобы этого не происходило, необходимо: либо менять обе шаровых на одной оси, чтобы ошибка была одинаковой на обоих колесах и вывелась в ноль (тогда руль "встанет" прямо), либо, перед заменой шаровой (если надумали менять запчасть на одном колесе одной оси), сравнить геометрические размеры старой и новой детали еще при покупке, чтобы понимать, стоит или нет ожидать сюрприза с кривизной рулевого колеса. Но, если время упущено и деталь уже установлена, при этом руль "встал" криво, то ездить с этим можно при условии, что схождение выровняли на специальном стенде и оно (схождение) не изменилось выше нормы, а иначе, последствия могут привести к проблеме износа резины.

Руль встал криво, машину уводит в сторону: причины, последствия, как исправить Случаются ситуации, когда во время прямолинейного движения, руль встал криво, а машину стало уводить в сторону. В чем причина? Причина, как не странно, может оказаться банальной: проблема заключается в приспущенном колесе, особенно, если оно (колесо) одно из передних. Что произойдет в этом случае? Проблемное колесо станет вращаться с большим сопротивлением, чем все остальные, что и выразится в незначительном уводе автомобиля в сторону проблемного колеса, а также будет ощущение того, что руль встал криво. Если вовремя не придать значения этим изменениям в поведении автомобиля, то с большой вероятностью, данные последствия могут привести к безвозвратному повреждению покрышки, в худшем случае — к аварийной ситуации. Поэтому, чтобы избежать неутешительных последствий, надо периодически проверять давление во всех колесах и доводить его до нужных значений, соответствующих времени года.