В наше время буксировка на «гибкой сцепке» – явление редкое. Прежде всего, поломки, которые не позволяют машине двигаться самостоятельно, в большинстве связаны с отказом двигателя. А неисправный двигатель – это еще и неработающий вакуумный усилитель тормозов, и нерабочий гидроусилитель. Остановить машину массой больше тонны без вакуумного усилителя – задача исполнимая, но весьма трудная, лучше не рисковать. А больше тонны – это все джипы, кроссоверы, паркетники и просто мощные дорогие машины, столь любимые ныне на Руси...

Завод имени Лихачёва — это не просто промплощадка, это символ. Символ мощи, амбиций, а в итоге — и печального краха. Сегодня в его некогда шумных цехах уютно растёт «Зиларт», заливая бетон и сталь дизайнерским лоском. Но прежде чем проливать скупую мужскую слезу над судьбой советского автогиганта, давайте честно спросим себя: а нужен ли был стране такой гигант, как ЗиЛ, в последние десятилетия его жизни? И вот тут начинается история, в которой главный герой — легендарный, выдающийся, но роковой ЗиЛ-131...