Пришел с неисправностью: не включается, не заряжается. Вскрытие криминала не показало — ни залития, ни окислов, ни следов «мегамастеров». 2 минуты потыкать цешкой (мультиметром), и нашлось КЗ в системе заряда батареи. На мощной индуктивности рядом с разъемом АКБ практически КЗ. До индуктивности — два мощных полевика на зарядку, токоизмерительный резистор опорного напряжения, плюс фильтрующие конденсаторы и несколько диодов на обратную связь. Вначале предположил, конечно, на конденсаторы, что их пробило. Посмотрел внимательно под мелкоскопом, но ничего криминального опять же нет. Дальше, недолго думая, разорвал линию, идущую после мощной индуктивности на заряд батареи...