Хруст в повороте — тот самый звук, который водители сначала игнорируют, а потом вспоминают с досадой. Наружный ШРУС редко «умирает» внезапно, он долго предупреждает о проблеме. И в этот момент у многих возникает привычная мысль: только сервис, самому не справиться. На деле всё не так драматично. Наружный шарнир равных угловых скоростей — один из самых нагруженных элементов трансмиссии. Он работает под постоянными углами, ловит удары от дороги и живёт в условиях грязи и перепадов температур. Поэтому именно он чаще всего выходит из строя...