Бензиновые триммеры любят за то, что они мощные, автономные, и не привязаны к розетке. Но, как и любая техника, он не вечен. То не заводится, то глохнет на ходу, то вибрация такая, что руки отваливаются. Мы решили собрать в одной статье все самые частые болячки бензотриммеров, чтобы вам не пришлось гадать, в чем дело, и как с этим справиться. Это вторая статья из цикла материалов о неисправностях триммеров. В первой мы говорили о типичных проблемах в целом — независимо от типа питания. А в следующей — переключимся на электрические и аккумуляторные варианты...

Бензиновый триммер охлаждается за счет вращения маховика так-же, как и бензопила. Высоко оборотистые моторы с воздушным охлаждением перегреваются на холостом ходу, так-как не имеют встречного воздушного потока, как например на скутерах и тому подобной движущейся технике! На среднестатистическом бензиновом триммере есть регламент по оборотам, как на холостом, так и на полном газу. В основном настройки идут такие: Охлаждение максимально примитивное, выглядит оно так: Чем выше обороты - тем больший...

Пришел в гости сосед и говорит – не могу завести бензиновый триммер. Агрегат почти новый, отработал один сезон. Начали вдвоем изучать причины и через некоторое время, наконец, то завели. А причин, по которым не заводилась мотокоса, было несколько. Но обо всем по порядку. После зимнего хранения сосед решил завести триммер и скосить выросшую траву, дергал- дергал за шнурок, так и не завел. Поменял свечи, залил свежий бензин и снова начал заниматься физкультурой, как на тренажере. Когда устал, решил зайти в гости ко мне, ведь одна голова хорошо, а две лучше...