Если приводные ремни вашей машины доставляют немало хлопот – их приходится часто менять или подтягивать - не пытайтесь решить проблему покупкой дорогих комплектующих. Причины быстрого прихода в негодность приводных ремней – ГРМ или сервисных - кроются обычно не в их плохом качестве, а нарушении нормальных условий их работы. Неправильная натяжка ремня Если слишком сильно натянуть клиновидный ремень, то в месте его контакта со шкивом возникнет избыточное трение. В результате будут сильнее изнашиваться и боковые поверхности ремня (которые являются несущими) и сам шкив...

Друзья, всем привет! Столкнулся с такой проблемой что на широких щитах после рейсмуса стали появляться бугры и неровности. В целом это решаемо дополнительной шлифовкой, но было бы неплохо разобраться что к чему. Первое что приходит на ум, это износ ножей. Рейсмус в мастерской работает много и далеко не всегда в спокойном режиме. Кроме обычных досок твердых пород, практически через всю его ширину строгания пропускаю щиты и что самое главное, в том числе, щиты с торцевыми спилами. Естественно, это влечет за собой повышенную нагрузку и, соответственно, износ...