Если подшипник часто перегревается, это приближает его выход из строя. Все потому, что из-за нагрева твердость металла снижается, подшипник теряет способность выдерживать нормальные нагрузки и начинает деформироваться. Кроме того, смазка меняет свойства, и даже может произойти ее возгорание...

В ситуации, когда греется электродвигатель на 220 или 380 В, важно вовремя диагностировать проблему и принять меры по ее устранению. При игнорировании неисправности появляются последствия в виде ухудшения характеристик и даже выхода из строя агрегата...

В процессе эксплуатации электродвигатель может начать греться. Отнестись к этой проблеме следует с повышенным вниманием, так как изоляция обмотки не выносит высоких температур. В большинстве случаев она рассчитана для нормальной повседневной работы в пределах 90-95ºС. Некоторые двигатели созданы с применением обмотки, для которой критической является температура в 130ºС. Если в процессе эксплуатации возникнут аварийные перегрузки, либо технологические неисправности, то двигатель начине греться, а изоляция обмотки выйдет в результате этого из строя...

В устройствах, конструкции которых предусматривают использование подшипников, достаточно часто возникает проблема перегрева. Перегрев обычно бывает вызван ухудшением либо загрязнением смазки приборов. Каким образом можно избавиться от этой проблемы и не допустить ее повторного появления. Если подшипниковый узел начал перегреваться, следует точно установить причину этой проблемы, что поможет выбрать правильный способ ее устранения. Для выяснения причины необходимо демонтировать подшипниковый узел, почистить, смазать или заменить подшипник в зависимости от его состояния...